新清水駅界隈も横砂もあまり変わりはなかったが、
ＪＲ清水駅界隈、横砂の海岸は大きく変貌。
1974年（昭和49年）7月「七夕豪雨」で休止。翌年3月正式に廃止。
新清水駅
中央駐車場が連絡線跡。 モハ56.昭和4年日車製単車を昭和30年車体を
延長ボギー化。静岡市内線から廃止後入線。
新清水駅前
右、ワタナベカメラ店は建替えられました。 モハ62。このカラー3枚はN先輩 写
仲浜町
右の木の場所がジャノメミシンさん。 モハ66。旧西武新宿軌道線。静鉄は改造が
得意なの原形とは違うと思う。
清水駅前？
後方日本生命の位置からここか？ モハ55
タクシー営業所は仲浜町にあったとも。
西久保
後方のＧスタンドがエッソから モハ65。元西武新宿軌道線、昭和11年
モービルに変わりました。 汽車製木造車を昭和32年半鋼車体化。
専用線から国道1号線併用軌道へ出てきた所。
横砂 近く。 嶺
専用軌道跡が遊歩道に。突き当たりの モハ63。昭和12年鶴見木工製車体を
建物が駅跡に建つ保育園。 昭和31年半鋼車体化。右は東海道線。
横砂駅
保育園プール辺りが駅ホーム。 モハ66とモハ58
右の映像とは反対方向から撮影。
清水駅前〜仲浜町 モハ55。この線の車両達も幾多の
改造を経ています。長沼
モハ65。市内でスハフと供に保存。 モハ61。「廻」の板を付けています。
清水から自力回送していた様です。長沼
静岡線 静岡市内線 秋葉線 駿遠東線（藤枝口） 駿遠西線（袋井口）
