静鉄 秋葉線

       残念ながら間に合わなかった。このマイナーなトロリーラインは東海道線沿線だけに
       よく紹介されている。それにしてもヒギンスさんのカラー写真はすごい!
       今回、この写真を手に現地を訪問したが、道路拡張・駅前整備で背景の建物は
       移転復元?した銀行以外、全て無い。
          1972年(昭和37年)9月 廃止

       

   袋井駅前・現況                          モハ2
                                       1925年(大正14年)鶴見木工製木造単車。
                                       東横車両で更新。この後、独特のパンタに取換。

        
 
    道路拡張で面影は無い。

        

     マンションにコンビニで今風の風景。でも45年前の風景も当時としては普通の風景か。

       

    袋井駅前・現況                        モハ5
                                      1925年(大正14年)日車製木造単車。


             

   左の噴水辺りが駅だったとか。                モハ6                                
   その後方に移転復元?された銀行が見える。       1925年(大正14年)日車製木造単車を            
                                       1960年(昭和35年)ボギー化。                 

       

    JR駅から。中央が噴水。                   ハ2
    駅前が整備され当時の面影は全く無い。         1920年(大正9年)天野車両製木造単車。
                                      元玉電かも。妻面に窓が付いた。

       

   移転復元?された「するが銀行」               ハ3
                                      1920年(大正9年)天野車両製木造単車。
                                      更に丸屋根、ドア付に改造。

     全て新袋井及びその付近似てN先輩 写   1960年(昭和35年)6月 一部不明。
     現況 2006.3 撮影

        
                              
                                     ローカル私鉄の今昔