阪堺電軌  (南海大阪軌道線)

          いつもは「住吉さん」までですが今回は浜寺駅前まで行きました。
          改めて路面電車の便利さを実感!更なる発展の為にも低床車を入れて下さい〜
          大阪市内区間は運行本数が多く便利ですが、堺市内区間は本数も客も少ない。
          天王寺駅前駅付近は再開発中です。終了すると、どんな停留所駅が出来るのでしょうか?
          超低床車・堺トラムが天王寺駅前まで乗り入れるようになったので出掛けた。’14.03
          阪堺線 恵美須町〜住吉 平野線(廃止) は別ページにしました。
          
    上町線 天王寺〜住吉公園

     

    天王寺駅前         ’17.01
    前月、新駅に切り替わり旧駅は撤去された。            駅内の配置は以前と同じ。

     

    天王寺駅前         ’17.01
    軌道内は芝生で車侵入防止ガイドがある。             旧軌道は残っている。モ166「HELL KITTY」

      

    天王寺駅前         ’16.02
    新ホームが姿を現しました。現在より少し南になる。

       

    天王寺駅前         ’14.03                                       ’13.03
    ハルカスとキューズモールは凄い人出。   

     

    天王寺駅前           ’13.03 
    陸橋から行けなくなりましたので迷いました。        モ163。1927年(昭和3年)川崎製。間接総括制御車。

     

    天王寺駅前           ’07.08
    ホームにテントの屋根が出来た位です。

     

    天王寺駅前           ’07.08
    モ607                                  モ234。いずれのカットにも背後に銀行が
                                         写っていますが名前は全て変わっています。
 
     

    天王寺駅前                            
    標準カラーのモ501。当日は日中は                 モ354。1963年(昭和38年)帝車製。
    全車冷房車で運用。                          冷房化され今も現役。

     

    天王寺駅前付近        ’14.03  
    1002                                   モ302。モ158の改造車。

     

    阿倍野             ’17.01
    上り線・新停留所と下り線・仮停留所。モ504            工事中の新停留所。モ708
     
        

    阿倍野             ’13.03
    モ352                                   モ164

   
                                    
      

    阿倍野                                  モ352。
                                                     
 
                        ’16.02
    阿倍野
    モ707。この付近はこれから。

     

    阿倍野  
    モ501                                 モ161。ポイン切替小屋が懐かしい。
    
     

    阿倍野
    モ608。右木立の中に平野線への架線柱?が残る。     モ213

     

    阿倍野    
    モ501                                 モ172

     

    阿倍野松虫
    モ707                                 1002

     

    阿倍野松虫 
    モ504                                 モ702と1003

      

    北畠                                   北畠〜姫松
    モ603                                   モ1001

      

    姫松〜帝塚山三丁目                                      ’13.03
    モ166                                   モ164 

    

    


    帝塚山三丁目付近    この日は161形が2両運用に入っていた。    ’14.03

           

    帝塚山三丁目付近                          帝塚山三丁目帝塚山四丁目  
    モ602                                   モ606
  
            

    帝塚山三丁目帝塚山四丁目   '13.03            帝塚山四丁目                         
    モ162。後方に「あべのハルカス」が見える。           パチンコ屋のラッピングなったモ706          

     

    住吉   住吉〜住吉公園間は’16年1月31日廃止された。
    住吉公園に向かうモ605。                       モ168。平野線連結運転用に登場したが、
    ここのポイント切替は今も「人」です。                地下鉄御堂筋線延長で連結運転は終了。

     

    モ705                                   モ173

     

                                           恵美須町発「浜寺駅前」行き    ’94.10

     

    モ503                                   ポイント小屋も無くなるか?

         

    住吉公園               ’07.08                          
    いつ来てもひっそりしています。’14年3月より朝の7、8時台のみの発着になりました。
    ’16年3月末(運行は30日まで)で廃止されました。

    阪堺線  住吉〜浜寺駅前

      

    住吉
    1001(左)1002(右)「堺トラム」’13.’14年アルナ製超低床車。

       

    住吉                                                   ’13.03
    モ301。1930年(昭和5年)田中製のモ173を             モ166。非冷房車もこの時期なら。でも
    間接自動制御に改造。2000年に廃車。               今秋、新車が入ると廃車がでるかも。

      

    住吉鳥居前付近       ’13.03                  住吉鳥居前 1
    モ164                                   モ707。桜が満開です。

      

    住吉鳥居前         ’13.03                                         ’94.10
    満開の桜を横にモ707が行く。                  モ306。1997年廃車。              

     

    住吉鳥居前 
    変わらぬ風景。 

      

    住吉鳥居前 
    「レイク」のラッピングのモ171。                   モ210。阪堺電軌(初代)の木造車の機器を流用し
    緑色に戻され近車で保存。                     車体新造。11m級の小型車で出力も小さい。

            

    住吉鳥居前
    1001(茶ちゃ)阪堺線のホームは他社より           1002(紫おん)やはり超低床車は楽です。
    高いように思う。                          増備もあるらしい。   

     

    住吉鳥居前
    1001                              大坂らしいラッピング車をUP。貴金属買い取り屋さん

     

    住吉鳥居前                                                 ’94.03
    貴金属・ブランド品買い取りの質屋さん             モ703「〇〇台好評分譲中」

     

    住吉鳥居前
    動物園                                地元の銘菓

     

    マイコンとセレモニーホール                    モ171「ほのぼのレイク」

      

    我孫子道
    浜寺駅前行きホーム。モ606が到着。               モ355「えびす町」行き
    1997年東急製。車体はモ700と同一ながら         
    一部機器はモ121形から流用。

       

    我孫子道
    モ219。モ205形全盛の頃。                    モ223。このアングルの撮影は困難になりました。

       

    大和川車庫 
    車庫内の撮影は、今はイベント時のみの様です。      301(左)302

     

    大和川車庫 
    右手にモ250形(元京都市電1800形)が旧塗色でいる。
  
     

    大和川車庫 
    デト11。除籍になったが今も残る。

     

    大和川車庫     
    我孫子止まりは折り返し線へ転線。               モ205。トップナンバーでオリジナルの2枚引戸です。

             

    大和川車庫 
    車庫内移動車。TR-1は寄集め機。             TR-2。散水車改造機。ブリル21Eを履いています。

 

    大和川車庫

      

    大和川                                大小路             ’13.03 
    モ505。1957年(昭和32年)帝車製。               モ162。.釣り掛け音高らかに。
    車体は大阪市電3001形タイプ。高性能車。

            

    宿院                                 寺地町                              
    モ701                                 モ708。1993年東急製で期待の新車でした。        

      

    浜寺公園前                           
    この駅舎より近くの南海・浜寺公園駅舎の方が有名(涙)                          

     

    南海・浜寺公園駅       ’07.08          


     

    余談ですが・・・ 
    住吉大社。第一本宮。結婚式が行われていた。        第三本宮。いずれも重文。

 

    住吉鳥居前の「梅よし」の名物丼?
    左上から「みうち丼」「ひきわけ丼」「イカツ丼」「きまぐれ丼」
    定休日が日曜日なので食べる機会が有りません。

       

    「梅よし」は日曜定休でしたので住吉公園駅近くの「かずやん」へ。定食13品目全てに味噌汁と
    一品が付き各500円。チキンカツ丼を選びましたがやや薄味で私には丁度良い。これにドリンク
    (生ビール・中か日本酒)をセットにすると750円。他の客は全てこちらで、私もセットにした
    かったが後の撮影もあるので断念(涙)流石「くいだおれ大阪」です。店内も清潔です。


    昭和46年(1971年)  1994年  1997年  2007年8月  2013年3月   2014年3月 
    2015年8月  撮影


                                
                                    ローカル私鉄の今昔