富山を訪れたのは1966年（昭和41年）2000年と今回の３回。
デ8000型が入線した他はあまり変化は感じなかったが、西町界隈が寂れ
インターへの道にロードサイド店が多数出店しているのが気になる。
ライトレールの乗り入れや新線建設の計画もあるようでそちらに期待しよう。
富山地鉄鉄道線 富山ライトレール 万葉線（加越能高岡軌道線）
南富山 １
変わりません。前回（2000年）も雨だった。
南富山 ２
デ8001。1993年日車製インバータ制御車 デ7020。都電8000型のコピーと言われる。
南富山 ３
車庫風景。右奥に「ビール電車」がいた。 笹津線ホーム越にデ5019。笹津線用高床車。
西町 １
ここで環状線と交差していたが写真は無い。 総曲輪商店街は多少元気がある。
後方の大和百貨店は閉鎖されていた。環状線復活の計画があるらしい。デ7021（左）とデ7012。
桜橋 千歳町車庫 １
ビジネス街を行くデ7013。気象の厳しい デ7001。1957年（昭和32年）日車支店製
土地で製造以来約50年経過しややお疲れ。 路線縮小に伴い1983年（昭和58年）廃車
郵便局前 千歳町車庫 ２
屋根に行燈を付けたデ7023が行く。 デ5003（左）とデ5016。1950年（昭和25年）
乗っている感じではデ8000より運転し易そう。 日車、汽車製。
千歳町車庫 ３
駐車場と直営ボーリング場になっているが広い！ デ5015「新富山⇔笹津」のサボを付けている。
富山駅前 １
後方のビルから右写真の位置を判定。 デ7022（左）とデ7012。ワンマン化、
渡り線も同じ位置と言う事になる。 冷房化等の改造を経て今も活躍！
デ3533。除雪用として残る。 デ3535。1951年（昭和26年）日車製単車。
富山駅前 ２
後方のJR駅舎は新幹線工事で変わるか？ 新富町〜県庁前を行くデ7013。
射水線新富山駅
駅跡は富山大橋の架け替え工事で更に変貌。 駅構内は広かった。後方の築堤が市内線連絡線。
富山大橋の架け替えでこの風景も変わる。 射水線新富山駅。階段も駅舎も広かった。
新富山付近の交換所を行くデ8001。 大学前のデ7016。
大橋の架け替えで移設し複線になるらしい。その時には延長したらと思うが計画は聞かない。
メルヘン風ラッピング車。デ7015。桜橋 オリジナル色車。デ7018。富山駅前
余談ですが・・・
西町の旧大和・南の「大喜」の黒ラーメン。スープが黒く辛く黒胡椒もたっぷり、
更にメンマも塩辛い。麺は太くストレートで固い。チャーシューはサッパリタイプで多い。
昼に入ったがすぐに若人で埋まる。730円
1966年（昭和41年） 2000年3月 2008年7月 撮影
