神戸市電

          なぜか神戸市電と大阪市電は足が向かなかった。廃止直前に訪れたら沿線の風景や
          車両も良かったので最終日にも出掛けた。一部の車輛が広電に移り今も1156が活躍中。
          昭和46年(1971年)3月 全線廃止

       

    944。阪神三宮前                          最終日の阪神三宮前

       

    阪神三宮前付近                          阪神三宮前〜三宮町一丁目

       

    1016。三宮町一丁目付近                     1011。元町一丁目 

       

    1020。栄町二丁目。センターポ−ルです。          1011。栄町三丁目。左手の銀行建物は倒壊した。

       

    1011。栄町四丁目付近                      1020。元町六丁目。三越前を行く。

       

    1020。裁判所前付近                        1156。楠公前付近

       

    1151(左)1020。神戸駅前                     944。神戸駅前

       

    1156。相生町四丁目                         586。何れも最終日

       

    1153。相生町四丁目〜湊町一丁目?              1153。湊町一丁目〜西出町間?

       

    572。和田岬                             1013(左)と572。笠松七丁目

       

    1156。吉田町二丁目。左が和田車庫              和田車庫

       

    591。板宿。山陽電鉄と接続。                  584。最終日の板宿
                      
          

    572。大正13年(1924年)製。車体更新で             705。昭和11年(1936年)自局製。全席転換 
    左右非対称2扉化された。廃止後広電へ。            クロスシートで登場した名車。大丸前で展示。

       

    808。昭和12年(1937年)自局製。3扉車。            944。昭和23年(1948年)製。2扉に改造。  

       

    1001。昭和24年(1949年)製。2扉に改造。           1013。

       

    1102。昭和29年(1954年)自局製。廃止後広電へ。     1157。昭和31年(1956年)川車製。廃止後広電へ。

            

    10。昭和39年(1964年)406を改造。               14。昭和39年(1964年)400形を改造。


             昭和46年(1971年)2月 3月  撮影