東急 玉川線

          路面電車ファンに人気のあった路線で古くから記録が残され
          Webでも多くUPされている。車両達も個性があって楽しかった
          二子玉川園付近や砧線沿線は大変貌を遂げたという。
          機会が有れば世田谷線と共に訪れたい。
          二子玉川を訪れたが別世界!若い家族で溢れかえっていた。
          ネガを再スキャンして一部追加しました。
          昭和44年(1969年)5月 現・世田谷線を除いて廃止。

      

    渋谷

        

    渋谷付近                          62(左)96 道玄坂上付近

     

    201。道玄坂上付近                            201(左)206

     

    151                                    206。上通〜大橋

     

    152                                    103。大橋
    
     

    96。三軒茶屋。左・二子玉川園 右・下高井戸           玉電中里〜上馬? 

     

    98                                     99。桜新町付近?

     

    96。                                    204

     

    96                                     93。桜新町〜用賀?
 
     

    用賀。後方に電留線への分岐がみえる。              左分岐線の先は?

     

    99。用賀〜二子玉川園?                        106    

     
                                                               P 長門 克己
    二子玉川園。大井町線と田園都市線の交差部が         玉川線入線
    完成している。                           
 

     65。砧線

       

    二子玉川園。左に見える堤防上の松は今も健在。        左65。砧本村行き  右62。渋谷行き

     

    砧線

     

    吉沢付近?

 
                         P 長門 克己
    吉沢

       

    砧本村。一閉塞で折り返し運転なので全て65。

           

    大橋車庫                              
     

    35。旧玉電。この頃は朝のラッシュ時のみの運用。        33

     

    204。東急電車とバスの博物館                    三菱製電動カム軸式制御器とHSC‐D制動器。

 

    二子玉川園駅跡付近。当時の面影は全く無い。


      昭和44年(1969年)1月  2017年5月  撮影