昭和4年（1929年）12月開通で比較的新しい、路線長12.2㎞の電車線。
機関車や雑多な車両は無く、沿線風景も湯野浜温泉付近を除けば
極く普通の地方私鉄で、廃止間際は別として訪れたファンも少ないように思う。
昭和50年（1975年）4月1日 全線廃止。
国鉄接続駅・鶴岡。旧庄内藩城下というより旧海坂藩城下として有名？
善宝寺。同寺は海の守護神・龍神の寺てして知られる。交換風景。ここまでの区間列車もあった。
左は貨物ホーム モハ8 昭和17年（1942年）日車製。元京王
湯野浜温泉。午後というのに駅付近は静か。「蝉しぐれ」で「蓑浦」として登場。
モハ5（左）モハ1（右）昭和4年（1929年）日車製。開業にあたって製造。後にHB制御に改造。
デハ100形。昭和3年（1928年）昭和5年汽車製。元東急デハ3250形。鶴岡
昭和46年（1971年）3月 撮影
