当時としては、よくある地鉄電車。最初は和歌山市内線を撮り、次に野鉄を
訪れた。続いて有田、御坊臨港へ向かったので野鉄には乗っていない。
2度目はスト中で電車は動いていなかった。廃止近くになると雑誌にも頻繁に
取り上げられ、ＴＶにはチョコレートのＣＭで流れた。行こうかと思ったが評判を
聞いて躊躇しているうちに無くなった。寿都鉄道、北丹鉄道に続く悲惨な終焉という。
1994年（平成6年）3月廃止。
日方駅 1971.1 スト中で電車は動いていない 1972.4
連絡口 1971.1 レールが錆びている 1972.4
国鉄ホ−ムから 1972.4 事情は有るでしょうが72時間ストは
客の理解を得られないのでは。
日方駅から連絡口＆構内を見る。殆どの車両が集結している 1972.4
モハ24。阪神601形の車体と旧車の機器を組合せた。
チョコのＣＭでお馴染みに。廃止後阪神に里帰りした。
モハ51。阪神の861形の車体と モハ52
寄せ集めの機器を組み合わせた。
モハ26。阪神701形の車体と南海からの モハ27。25.26より遅れて入線
機器を組み合わせた。
101。阪神1101系の車体と南海からの 102。明かり窓が無い。
機器を組み合わせた。
104。最後まで活躍しました。 201。阪神の861形の車体と
中古機器を組み合わせた。
1971（昭和46年）1月 1972（昭和46年）4月 撮影
