運賃が100円（今は120円）は
良い。他都市でもなれば良いと
思うが、それには公的支援が
必要かも。それにしても岐阜市
（県）は冷たいナ〜。交通規制も
安全地帯も認めない。（結局、
名鉄岐阜美濃町線 揖斐線は
廃止されました）
蛍茶屋現況。
今も活躍中！の361
蛍茶屋 １
361。昭和36年（1961年）日車製 306と374。360形の増備車。日車製
310。昭和29年（1954年）日立製 506。昭和41年（1966年）ナニワ製
今も活躍中！
377。昭和37年（1962年）日車製
ワンマン化、冷房化された。
西浜町
西浜町 １
375。今も活躍中。日車製 304。当時も主力車。
西浜町 ２
213。昭和26年（1951年）日立製 377。NHK前
200形の増備車
1204。昭和57年（1982年）
アルナ製
長崎駅前
長崎駅前 １
162。ラッシュ時には170形共に活躍！ 151。当線初のボギー車。今も残る。
長崎駅前 ２
307 372。いまも元気！
赤迫 思案橋
302 今とはチョット印象が異なる。
154。元王子電軌。何度か改造されている。 201。昭和25年（1950年）日立製
163。元九州電軌。明治44年（1911年） 171。元九州電軌。大正元年（1912年）
川崎造船製 川崎造船製
蛍茶屋車庫 215
101。大正4年（1915年）高尾造船製
「１」を改造。 ？
1969（昭和44年）9月 2004.8 Ｕ君 撮影
