当時は倉敷市交通局といい、貨物主体の鉄道で「倉敷市」駅は国鉄駅から離れた
貨物ホーム？だった。水島へ向かったがここのヤードの広さに驚いた。
45年ぶりに訪れた。全線の殆どが高架になり沿線は市街化していて、車両は
入れ替わっているのは当然としても、何か別の鉄道に訪れた様な気持ちだった。
Kさんの手でモノクロの一部が復活！追加しました。
貨物ホーム＆倉庫の駅舎は建て替えられました。JR（国鉄）駅からこんなに近かったか？倉敷市
水島
三菱自工前
MRT302（左）MRT304（右）新潟規格車。運転速度が低く本来の性能が発揮出来ない。
キハ20形。国鉄払下げ車でワンマン化されず平日のラッシュ時に
２マンで活躍したが2017年までに全車廃車。
キハ310。昭和11年（1936年）加藤製。旧中国鉄道で国鉄買収、後に払下げ。
キハ305。昭和11年（1936）加藤製。元中国鉄道
キハニ181。払下げ後DC化して入線。バケットに
Hライトを移動中なのか屋根に穴が2コ開いている。
キハ312。昭和9年（1934年）日車製。元国鉄キハ0432
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オハフ30オハ31形。国鉄から払下げを受け オハフ3011。昭和2年（1927）日車製
昭和37年（1962）からラッシュ時に使用。
オハ3122。昭和2年（1927）日車製
ホフ301。昭和5年（1930年）日車製。旧芸備鉄道で国鉄買収、後に払下げ。
フハ92。大正14年（1925年）日車支店製。旧五日市鉄道で国鉄買収後に払下げ。
DD504 DD505。1962年（昭和37）川車製50ｔ機
DD506。昭和41年（1966年）日立製50ｔ機 DE701。1971年川車製国鉄DE11同形70ｔ機。
1967年（昭和42年）8月 2012年8月 撮影
