明治村の京都市電は2010年12月20日から蒸機と共に長期運休に
なっていたが、2012年9月15日より再開される事になった。
開園時は入園者が非常に多く又、N電の人気も高く大勢の人が電停に
並んだ。初めは併用軌道を走ると思っていたが、あの人出では危ない。
以来、家族と共に時々訪れ乗車したがいつも混みあっていた。
京都から運ばれ旧西尾車庫（現存しない）にて保管中。車の内外とも京都時代の
ままでした。８（左）と15北野線時代の訪問は叶いませんでした。他の車両も
各地で保存されていて訪ねた事もある。 昭和38年（1963年）
モ26も明治村で使用する計画があり岐阜から N電を明治村向け改装工事する為、西尾から
旧西尾車庫に移った。後ろはN電 旧岐阜工場にモ26も合わせて回送されたが
再起することなく解体された。
開園の頃は静態保存。 旧岐阜工場（新岐阜駅前）で動態保存への改造が
昭和40年（1965年）8月 終了した頃。後にPRを兼ねて岐阜市内を走り
ました。ビューゲルに注目！昭和42年（1967年）1月
雨とはいえ誰も乗っていませんので試運転中かもしれません。以下6カット昭和42年（1967年）4月
雨具を着て運転 ポール廻し
変電所は撮影出来ませんでしたが北陸鉄道から回転式整流機を
移設した。見えない所にも凝っていました。
大勢の人が乗車待ち。昭和50年（1975年）
2012年9月23日運行が再開されました。「祝 運行再開 2012.9.23」ヘッドマークが掲げられました。 ’12.09.30
