くりはら田園鉄道（栗原電鉄）
　　　　　　昭和42年（1967年）福島交通の次に訪れた。福島で多く写した為か
　　　　　　栗電では若柳の車庫へ行ったもののこれだけ。この頃は細倉鉱山からの
　　　　　　貨物輸送も盛んで活気があったと思うが残念でならない。　
　　　　　　　昭和62年（1987年）3月 貨物輸送廃止
　　　　　　　1995年4月 くりはら田園鉄道・DC化
　　　　　　　2007年3月末 全線廃止

　　　　　
　　　M152。1067�oに改軌の際に新造。昭和30年（1955年）ナニワ製。M153。DC化されるまで活躍

　　　　　
　　　M181。昭和34年（1959年）西武所沢で鋼体化　　C152。昭和36年（1961年）西武所沢で鋼体化

　　　　
　　　C171.元西武クモハ375。大正14年　　　　　　　ED201　ED202　1950年中日本重工業製
　　　（1925年）汽車製。あまり活躍せず。　　　　改軌により改造20ｔ機になる。現存　P　長門克己

　　　　　
　　　KD10形元名鉄10形。1985年富士重工製　　　　　　KD953。DC化の際に3両新造。冷房、
　　　ラッシュ時に2両連結で使用。　　　　　　　　　　　ワンマン車。1995年富士重工製

　
　　石越駅舎　　P　長門克己

　　　　昭和42年（1967年）7月　1981年7月　2006年11月　Ｋさん写　　撮影