訪れた頃の熊本は写したい車輌が一杯！フィルムが高価で我慢。
熊延鉄道は無くなっていたが、熊電も市電も元気で国鉄熊本駅付近は
蒸機の煙で真っ黒、遠くからでも駅の位置が判った。
熊電ではLRTを提案しているが富山の例を見ると良いと思うが自治体の
協力と市民の理解がないと難しいい。名鉄の二の舞に成らぬようにしたい。
変わり過ぎて見当がつきません。 モハ302 藤崎宮前
藤崎宮前〜黒髪町 モハ71。支線で活躍中。北熊本
ＪＲ上熊本駅舎。未だ現役！右手に熊電駅。 モハ5100形（元東急デハ5000形）上熊本
御代志
モハ71（左）とモハ73。（買収国電・元広浜）昭和3年（1928年）日車製。
11m級の小型・直接制御車。
モハ101。昭和19年（1944年）日立製。 モハ122。旧南武。昭和6年（1931年）汽車製。
モハ301（左）とモハ302。元小田急デハ1100形で昭和35年（1960年）入線。
昭和3年（1928年）日車製。
モハ201（元南海22004）と サハ53。モハ50形の電装解除車。
モハ6000系（元都営6000形）
昭和42年（1967年）9月 2004年8月 Ｕ君 撮影
