川崎市電
      廃止の前年と直前に訪れている。名物だった国鉄との3線区間は既に無く
      川崎駅前〜池上新田間5q弱、1系統で規模は小さいが大都市だけに
      車輌数は多かった。この頃は都電、東急玉川線、横浜市電、大阪市電等、
      各地の路面電車の部分廃止が続き、忙し過ぎて残念ながら印象が少ない。
       昭和39年(1964年)池上新田〜塩浜(休止) 昭和44年(1969年)3月末全線廃止

     
   川崎駅前

     
   商工中金前                   商工中金前〜第一国道
   後方は京急。                  右のカローラ店が現存。       

     
   成就院前
   右手が車庫。                  車庫    


        
   東渡田三丁目                  日本鋼管前

     
   浜町三丁目?桜橋?

     
   桜本                      池上新田

     
   202。昭和36年(1961年)東洋工機にて     502。昭和24年(1949年)日鉄自動車製。
   車体新製。機器は旧200形から流用。

     
   606。昭和28年(1953年)日鉄自動車にて    701。昭和29年(1954年)日鉄自動車にて
   車体新製。機器は旧200形から流用。       車体新製。機器は旧200形から流用。

     
   旧100形(二代目)元都電400形。        旧207。元都電1500形。

    昭和43年(1968年)3月 昭和44年(1969年)3月 撮影