川崎市電
　　　　　　廃止の前年と直前に訪れている。名物だった国鉄との3線区間は既に無く
　　　　　　川崎駅前〜池上新田間5�q弱、1系統で規模は小さいが大都市だけに
　　　　　　車輌数は多かった。この頃は都電、東急玉川線、横浜市電、大阪市電等、
　　　　　　各地の路面電車の部分廃止が続き、忙し過ぎて残念ながら印象が少ない。
　　　　　　　昭和39年（1964年）池上新田〜塩浜（休止）　昭和44年（1969年）3月末全線廃止

　　　　　
　　　川崎駅前

　　　　　
　　　商工中金前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　商工中金前〜第一国道
　　　後方は京急。　　　　　　　　　　　　　　　　　　右のカローラ店が現存。　　　　　　　

　　　　　
　　　成就院前
　　　右手が車庫。　　　　　　　　　　　　　　　　　　車庫　　　　

　　　　　　　　
　　　東渡田三丁目　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本鋼管前？

　　　　　
　　　浜町三丁目？桜橋？

　　　　　
　　　桜本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　池上新田

　　　　　
　　　202。昭和36年（1961年）東洋工機にて　　　　　502。昭和24年（1949年）日鉄自動車製。
　　　車体新製。機器は旧200形から流用。

　　　　　
　　　606。昭和28年（1953年）日鉄自動車にて　　　　701。昭和29年（1954年）日鉄自動車にて
　　　車体新製。機器は旧200形から流用。　　　　　　　車体新製。機器は旧200形から流用。

　　　　　
　　　旧100形（二代目）元都電400形。　　　　　　　　旧207。元都電1500形。

　　　　昭和43年（1968年）3月　昭和44年（1969年）3月　撮影