C11 77 津山区のカマで
客車にオハ61系が混じっている。
見事な編成で国鉄良き時代。
1967年（昭和42年）8月 撮影
’20.11.10ＵＰ
29627 岡山区入替専用機ですが
運転士、乗客共発車待ち
見たいです・・・
客車から山陽線用列車の様で
ハニが混ざっていないので近距離？
1967年（昭和42年）8月 撮影
’20.11.10ＵＰ
「やくも」
新大阪から浜田へ向かって
12両でスタート。
カトーのキハ81（ＨＯ）が
先頃再生産されました。
今も根強い人気があるようです。
1971年（昭和46年）
’10.11.18ＵＰ
キハ 0648 [加古川]
この頃、国鉄で機械式のＤＣを見ることは
少なかった。翌年、ｷﾊ06は全廃されている。
線路に降りて貨車の間から撮っているが
今だったら大変。当時は駅員、乗務員さん達とは
あうんの呼吸があって自由に撮れた。但し、
機関庫や電車区は事務所で記帳した。
1965年（昭和40年） 加古川
2010.08.21UP
福知山 １
C11 40 [福]
入換中で日常的に見かけた
風景ですが今は無い。
今は高架駅になり、後方の
福知山局はＪＲ西日本支社に
引継がれた。
1971年（昭和46年）
2007.11.28UP
福知山 ２
DD54 18 と DD54 1
薄幸の機関車で故障が
多かったと言われるが
当時の新規の内燃車両は
初期故障が多かったという。
1971年（昭和46年）
2007.11.28UP
山陰線 嵯峨（嵯峨嵐山）
当時は亜幹線という表現があり
山陰線はこちらに分類されたが
京都口はどうだったか？
1965年（昭和40年）8月
2007.09.05 UP
嵯峨嵐山
現況。 2008.01 橋上駅化工事に伴い解体されました。2006.04
山陰線 保津峡
C57 15 [梅] の牽く客レが
来ました。C51が目的でしたが
その前に運用から外れていました。
C57でガッカリしてはいけない？
今はトロッコ列車の沿線に
なっている。再訪したい。
1965年（昭和40年）8月
2007.09.05 UP
「白鳥」黄金時代
長すぎて先頭が
見えません（笑）
1964年（昭和39年） 彦根
2007.6.10 UP
七尾線
Ｃ56 153 [七尾]
1965年（昭和40年）
2006.7.2 UP
富山駅 1
C58 109 [敦賀一]
高山線普通列車？
次位に「ロ」が。
1970年（昭和45年）
2006.5.14 UP
富山駅 ２
C11 307 [？]
1970年（昭和45年）
2006.5.14 UP
城端線 戸出駅？
C11 295 [高岡支]
普通の風景。
1970年（昭和45年）
2006.5.14 UP
富山港線 １
社型もいた頃。
1966年（昭和41年）10月
’06.2.15 UP
富山港線 ２
社型もいた頃。
1966年（昭和41年）10月
2006.2.15 UP
JNR