関西線 八田富田




 八田 1


 DC特急くろしお

 この辺りは右の近鉄と
 供に高架になり、駅も
 名古屋寄りに移りました。


 1968年(昭和44年)

  ’06.4.2 UP








 八田 2


 C57 83 [名名]

 関西線名古屋口の
 旅客列車の無煙化は
 1969年9月末

 1968年(昭和44年)6月

  ’15.11.20UP










 八田蟹江 1

 天候が悪くても
 無理やり出掛けた。






 1968年(昭和44年)6月

 ’15.11.20UP









 八田蟹江 2 


 庄内川橋梁

 関西線名古屋口の
 貨物列車の無煙化は
 1971年4月

 1968年(昭和44年)6月

  ’15.11.20UP










 蟹江永和

 コキのみ







 1968年(昭和44年)6月

  ’15.11.20UP






 


 永和

 D51 739 [名稲]

 二軸車とコキの混結





 1968年(昭和44年)6月

  ’15.11.20UP








 

 弥富〜長島 





  1966年(昭和41年)9月




  2007.2.7 UP








 弥富〜長島 2






  
1966年(昭和41年)9月


  
2007.2.7 UP










  弥富〜長島  3






  1966年(昭和41年)9月


  ’07.2.7 UP










 長島桑名

 なぜか後追いのみです。







 1968年(昭和44年)6月

  ’15.11.20UP









 長島桑名 









 1968年(昭和44年)6月

  ’15.11.20UP









 富田駅

  C57 62 [名古屋]




  1968年(昭和43年)2月



  2006.10.01 UP








                                
                                       JNR