高山線　岐阜〜蘇原

　　　　　　　　近く、高山線岐阜口のDCが入れ替わって国鉄時代の車両は無くなる。
　　　　　　　　C58や雑多なDCの普通、10両以上の長距離DC急行が有った頃の思い出。　　　

　　　　　　　　

　　　岐阜駅東方。800m位東海道線（左）と並走する。　　　　　　岐阜駅東方。東海道線を行くキハ58急行　　
　　　この辺りは高架化で別風景になっている。　　　　　　　　　　高山線と専売公社引き込み線が並走する。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　専売公社引き込み線はこの先で名鉄各務原線と平面交差していた。

　　　　　

　　　岐阜〜長森。後方は名鉄各務原。この辺りはバイパスとロードサイド店が出来様子一変。　　　

　　　　　

　　　岐阜〜長森。中間に運転台の無いキハ18　　　　　　　　　この辺りからは今もあまり変わらない　
　　　両運のキハ30が入っている。

　　　　　

　　　長森。キハ17X2＋キハ35　　　　　　　　　　　　　　　長森駅　　長閑な風景。名鉄各務原が鵜沼まで並走する　

　　　　　　　

　　　長森〜那加。「しろがね」この年の3月に急行に格上げ。　　　　長森〜那加　

　　　　　

　　　長森〜那加。上の折り返しの様です。　　　　　　　　　　　長森〜那加　C58　

　　　　　　

　　　長森〜那加。C58の重連ですが1両は回送と思う。　　　　　　　那加。C58同士の交換風景。左の架線は名鉄那加駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　構内線でこの頃には貨物受け渡しは終了していた。

　
　　　　　　　　
　　　那加〜蘇原　　C58　この新境川は桜の名所になった　
　　　
　　　　　　昭和41年（1966年）9月　　撮影　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JNR