伊豆箱根鉄道

          ローカル私鉄には入らないと思いますので訪問記という事で。
          車両もほぼ自社発注車に統一され、運行本数も増加、駿豆線は
          JR側の意向でしょうか?軌道には手が入って更に快適になりました。

  駿豆本線
  JR乗入れ車もあり「修善寺」駅の賑わいはうれしい。クロスシート車の新形車に
  ほぼ統一されました。大場の本社と車庫&バス車庫も新しくなっていて驚きました。

 










 三島二日町〜大場










 


 


    現有車両

     

    1300系。元西武新101系で2008年入線。            クハ3501。3000系。昭和54年(1979年)東急車輛製。

     

    クハ3506。3000系二次形1997年東急車輛製。         7102。7000系。1992年東急車輛製。
    ステンレス車体。JR乗り入れ構想が中止に          JR東海道線乗り入れ対応車。
    なったのか増備は7000系から3000系に戻った。

 

    ED33。昭和22年東芝製。戦時形40t機で元西武E33。
    週末に国鉄から乗り入れて来る客車の牽引
    した事もあった。             


       
  
    大場 1
    1100系。元西武701系。2012年までに             モハ52。国電戦災復旧車。1982年まで活躍。
    全車廃車。分岐左は車庫へ。                  同じ50形でも車体の形態は個々に異なる。

       

    大場 2
    クハ3502。                              モハ57。国電戦災復旧車。50形は
                                         昭和22〜24年に自社及び小糸車両で復旧。

       

    大場 3
    「踊り子」号と交換。                       モハ63。国電戦災復旧車。自社にて復旧。

       

    修善寺 1
    クハ3506。                             モハ54。国電戦災復旧車。
    
       

    修善寺 2
    「踊り子」号                           モハ1002。昭和38年西武所沢工場で車体新造
                                      自社で艤装。オリジナル車第1弾!
       

    大場車庫 1
    モハ7101。                             モハ53。国電戦災復旧車。
    
       

    大場車庫 2
    1100系。                             クハ74。旧国電で西武より入線。70形も
                                       車体の形態は個々に異なる。20m級車。
       

    大場車庫 3
    車庫全景。                            クハ76。旧国電でこちらは国鉄より払下。    

       

    大場車庫 3
    ED32                                                  大場

       

    大場車庫 4
    ED11。国鉄アプト式電機ED40形を西武所沢工場で  DA601。連結器も無く保線用か。
    改造したとか。アプト時代の面影は無い。                                 


       

    大場車庫 5
    
モハ23の木造車体。旧国電。                軌道線の203と17の車体。


     

    余談ですが・・・    
    三島はコロッケで町おこしを目指す。Cafe&Bakeryグルッペのコロッケ。ベーコンと 
    黒胡椒が入っていてかなりスパイシー。惣菜というよりビールの友に良い。130円(税込)

    
    大雄山線
     線形は山裾や川伝いに走り曲線が多く「ローカル私鉄」タイプだが
     終日12分ヘッドの運行と新車両は良い。「大雄山」駅前の賑わいに驚く。

       

    クハ5503とクハ5504。東急車輛製ステンレス車。    モハ46。幾多の改造を経ている。

       

     クハ5502。「1」は鋼製車。                 モハ38(2代目)元国電クモハ11形。後にモハ156に
                                       改番。1986年まで活躍。

       

    コデ165。旧国電で相模鉄道2000系を経て        モハ35。
    入線。モハ163を牽引車に改造。

       
 
     余談ですが・・・
     大雄山駅前の「金太郎像」幼児書にも見掛けなくなった?

    駿豆線  1964年(昭和39年) 2006年8月  2016年4月

    大雄山線  1968年(昭和43年) 2006年8月    撮影