北丹鉄道

          福知山西を過ぎると由良川の河川敷(堤防の中)を走ったりする。
          河守まで纏った集落は無い。なぜこんな所に鉄道を引いたのかと思う。
          国鉄買収待ちでボロボロになるまで頑張ったが1971年(昭和46年)に力尽きた。
          近年で哀れな鉄道の一位が寿都鉄道、二位がここと思うが前者と違い
          近畿圏だけに末期の写真、本は多い。レンタサイクルで線路跡を訪ねた。
          鉄道時代は河守〜福知山間を45分程要したが自転車では1時間位だった。       

       

    福知山 1
    今は北近畿タンゴ鉄道のホームになっている。     機周り線の為、やや河守寄りに乗降位置が
    JRは高架になり西方に離れてしまった。         あった。                             
 
       

    福知山 2
    後方の福知山支社はそのままJRに引継がれている。

             

    福知山 3
    国鉄から離れ右にカーブ。橋台が残る。          後方の建物は無くなり駐車場になっている。

                   

    福知山西 1
    駅、本社跡は公園、工場跡は福知山市          キハ101。1933年(昭和8年)川崎製。           
    給食センターになっている。                 元国鉄キハ04 28で1965年(昭和40年)入線。     

             

    福知山西 2
    駅、本社跡の公園に蒸機のレプリカと           家が建ったが河守に向い由良川近くまで         
    「北丹本社跡」石碑がある。                 道路として残る。                        

             

    福知山西〜下川                     福知山西 3
    河川改修等で何も残っていない。              工場はバスと兼用。どちらも車両数は少ない。       

             

    下天津〜公庄 1                     福知山西 3                          
    ガーター橋が残る。何度を水害を受けて          DB2。1956年(昭和31年)日輸製小型貨車        
    いるが、然も有何と思う線形だ。               移動機を本線で使用。最後まで現役で残る。       

             

    下天津〜公庄 2                     福知山西 4                          
    突然、舗装道路になるが取り付け道路は         キハ102。1934年(昭和9年)新潟製。           
    無く水路で途切れた。                     元国鉄キハ04 22で1965年(昭和42年)入線。     

              

    下天津〜公庄 3                     福知山西 5                        
    隧道が残る。人と軽車両用に利用されている。      お別れサボを付けたキハ101。 
                
             

    公庄                             福知山西 6                        
    
駅跡に大江町河西体育館が建つ。福知山寄りに     DC1。1952年(昭和27年)森製作所製。          
    ガーター橋が残る。右手に北近畿タンゴ鉄道。       蒸機の下回りを利用して新製。最後まで残る。      

             

    蓼原〜河守                        福知山西 7                          
    橋台が残る。この付近は北近畿タンゴ鉄道が利用。  キハ102の「お名残り列車」                  

             

    河守 1
    福知山寄りに路盤が残る。                  キハ101。お別れで乗客が多い。              

             

    河守 2
    駐車場になった。土盛されたので印象が異なる。    駅付近も人家は少なかった。                 

             

    河守 3
    中央奥がタクシー営業所。                  鉱石輸送があったせいか構内は広い。           

       

    ハニ11                               ハ12
    元南海の木造車でかなり傷んでいた。             1928年(昭和3年)蒲田製・木造2軸車。 
                                        元一畑電鉄広瀬線サハ4。

       

                  西福知山                               河守

 

                  西福知山

       

    福知山鉄道館 1                                                   
    北丹鉄道や国鉄時代の資料を展示。              福知山西駅?を再現。                                      
                                       
    通常切符に加え廃止時の乗車券及び特殊乗車券もUPしましたので併せて御覧下さい。


           1971年(昭和46年)  2008年1月  撮影