大月から車庫のある富士吉田へ向かい、車庫内を写して直ぐ折り返している。
何故そんなに急いだのか記憶が無い。当時も今も国電（JR東）が乗り入れている。
その後の自社発注車に加え元京王と元JR東の通勤車と特急車両が入っていて
ここにUPした車両は現存しない。
今後とも頑張ってほしい。再訪問したい鉄道でもある。
国電乗り入れ車。 クハニ802
モハ507。参考として下さい。
富士吉田（現・富士山）駅。 モハ602。元国鉄モハ10形で日車にて
車体新造。制御器等が異なる為休車。
後方はモハ3100形事故車。
モハ3600形。昭和27年（1951）以降にモハ1形の機器を流用し日車にて車体新造。両運。
モハ3633 モハ3634
モハ3630形。モハ3600形が貫通扉化された際片運化された。
モハ7031or2昭和5年日車製。 モハ3100形。昭和31年（1956年）日車製
元国鉄クモハ14形。
クハ3661（左）とクハ3663？（右）クハニ800形からの改造で扉位置を
変更したのと荷物室扉を埋めたのがある。
クハ3665。クハ3661〜3663とは クハ7062。元国鉄クハ16形。
車体が異なる。
モニ101。モハ500形から改造。デキ兼用 富士吉田車庫
昭和37年（1962年） 昭和46年（1971年）5月 撮影
